estoy intentando purgar el embrague , y me es impossible .
hay algun truco que yo no sepa .
lo intento con la tecnica de pression ,

ya que te aspiracion no tengo la bomba de aspirar .

a ver si alguien , me ayuda con su experiencia .
gracias

Babel Fish Translation:

I am trying to bleed the clutch, and he is to me impossible. trick is algun that I do not know. the attempt with the tecnica of pression, since you aspiration I do not have the pump to aspire. to see if somebody, helps me with its experience. thanks

angelick,

I had a similar problem with my 907 front brake. What you can try is getting someone to lean the bike to the right until the clutch reservoir is at the highest point. Fill with fluid and gently work the clutch lever until the air bubbles stop rising. I hope this helps.

Regards, B

Hola, que tal? Te voy a explicar como lo hago yo y siempre me ha dado resultado. Para empezar llenas el deposito de la bomba de liquido y bombeas unas cuantas veces. Luego con la maneta apretada aflojas el tornillo de 14 del racor del latiguillo y sin soltar la maneta lo vuelves a apretar. Bombeas unas cuantas veces mas y repites la operacion de soltar el tornillo con la maneta apretada. Asi nos aseguramos que no quede ninguna pompa en el racor superior. Con el racor inferior repetimos la misma operacion unas cuantas veces y luego pasamos al purgador de la tapa del embrague. A mi me gusta tener la maneta apretada a fondo antes de abrir el circuito ya sea por los racores o el purgador, porque se ejerce presion sobre el liquido y el aire sale mas deprisa.
Una vez purgado, recuerda que la operacion de abir y cerrar debe repetirse tantas veces como sea necesario hasta que no salgan burbujas, suelo emplear un truquito para "afinar" el tacto. Consiste en apretar la maneta a fondo y colocar una brida de plastico para que se quede apretada, y la dejas asi toda la noche. El mismo truco sirve tambien para los frenos, aprieta la maneta del freno, ponle la brida y prueba a la mañana siguiente, ya me diras que te parece. :thumbup:

Sorry but my english isn't ver good to explain bleed operation :thumbdown: but I want to explain a trick I use to do when I bleed the clutch or brakes in my bike. After bleeding process I use to fasten the brake or clutch lever to the handlebar with a plastic bridle all night and next morning the brake or clutch touch is perfect. :thumbup: